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2019/8/23 1:32:12
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  新华社北京11月1日专电(樊曦、刘福昌)建站106年的京张铁路清华园火车站1日清晨敞开。记者从开工单元中铁十四局团体知道到,将来老站的铁轨将被撤除,站房则会保存,而在老站房之下,将会缔造北京最大直径的盾构地道——京张高铁清华园地道。

  记者在清华园站看到,只管初冬的北京气温很低,但仍有很多人冒着酷寒来到清华园站,为本人和车站的影象辞别。老京张铁路是詹天助掌管描绘缔造的,在“人”字形铁轨的南端那是建于1910年的清华园火车站。其位于于北京市海淀区清华场地域,是京张铁路老车站中心隔北都城比来的一个。

  据中铁十四局作业人员引见,为防止铁路穿行对都会交通的作用,新建京张高铁将沿老京张铁道路掘进,选用盾构深挖地道的方法从地下穿行。该地道描绘为单洞双线盾构地道,将选用两台直径为12.2米的泥水均衡盾构机开工,成为迄今为止北京市最大直径的盾构地道。从西直门到清华东路之间,五环内的老京张轨道将会撤除,此中清华园站内的铁轨撤除后将腾出园地建盾构井。

  盾构法开工集地道开挖、衬砌、出渣、导向于一体,平安、环保、高效,可以一次完结超大断面地道开工。清华园地道将穿梭周边多座敏感修建物,修建物局部较为老旧,空中危险源及管线许多,盾构地道管线比来处只要2米摆布,开工难度很大。地道将长间隔并行地铁13号线及关联车站开工,对沉降掌握需要很高。

  全长174千米的京张高铁估计将于2019年末全线通车,最高经营时速为350千米。将来,京张高铁还将与京津、京唐、京石城际、京沈客专等独特构成首国都际铁路网,便当周边人们出行。

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